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记者从市交警支队高速二大队获悉,前日中午12时多,京沪高速往北京方向894公里处,一辆大货车将停在应急车道上的小货车顶下高速。事故过程被监控记录,所幸没有造成人员伤亡,初步怀疑是后车司机疲劳驾驶所致。 “蓝色货车出现故障,在应急车道停车。”昨日,市交警支队高速二大队值班民警表示,前日中午12时多,京沪高速往北京方向894公里处发生的交通事故,被监控全程记录。 通过监控,记者发现,蓝色货车在应急车道靠边停车时,车边上还站着驾乘人员,车的后方,却没有摆放警示标识。 一辆载着货物的红色大货车,在正常行驶靠近蓝色货车时,整个车辆开始往蓝色货车靠拢。 “靠近蓝色货车时,撞上了它。”警方表示,停靠的蓝色货车,受到撞击后失控,整辆车穿过护栏,飞下高速。 红色货车在撞击蓝色货车后,也突然失控,整个车头冲向高速中间隔离带,撞穿隔离带后,车头横躺在对面车道,大半个车身侧翻在高速上。 “非常危险,事故发生时,一辆私家车才开过去。”警方表示,要是慢一些,私家车就可能被大货车压在车身下,后果不堪设想。 影响 紧急救援 所幸无人伤亡 昨日,记者从警方了解到,事故发生后,交警等多部门赶往现场救援,幸运的是,车上人员等并无大碍。 “事故发生后,他们就从驾驶室爬了出来。”处理事故的民警表示,两车相撞后,还剩下一条车道,供其他车辆通行。 因蓝色货车翻下高速,红色大货横翻在高速上,给清障带来了不小的麻烦,经过3个多小时的处理,现场才清理完毕。 “两车受损较为严重,红色货车上的部分货物受损。”警方表示。 红色货车怎么会撞上停在应急车道上的蓝色货车?红色货车司机称,他行驶中没有注意到停靠的蓝色货车。 目前,警方初步怀疑红色货车驾驶员疲劳驾驶,遇到紧急情况操作不当,应负主要责任;而蓝色货车在故障应急停车时,没按规定设置警示标识,承担次要责任。 提醒 天气炎热 不要疲劳驾驶 “近期天气热起来,疲劳驾驶引发的事故开始增多。”昨日,警方表示,天气炎热,在高速上更容易疲劳驾驶。 19日凌晨0点20分左右,京沪高速江都段953公里附近,先后发生了两起追尾事故。第一起追尾事故中,后车驾驶员和乘坐人一死一伤;第二起事故中,后车一人受伤。两起事故现场仅仅相隔100米左右,事故调查的初步原因,怀疑是疲劳驾驶引发。 警方称,高速公路路面宽阔,固定参照物少,车流速度高。在高速公路行车,驾驶人处于高度紧张的状态,体力消耗大,而且会不知不觉地提高车速,甚至丧失制动减速意识。在这种环境下长时间驾驶车辆会感到单调、枯燥,容易产生松懈或疲劳。 因此,驾驶人没有休息好或感到疲劳时,不要驾车进入高速公路。在高速公路上行车时,最好一个半小时至两小时后到就近的服务区休息一下;若感觉有点疲倦或睡意时就不要继续驾驶,最好立即休息。 “高速上无论是故障应急停车还是出事故,都应及时在来车方向设置警示标识。”警方表示,若不及时设置,则可能引发二次事故,未设置的驾驶人,也可能要因此承担相应法律责任。 ■延伸阅读 避开习惯睡眠时间开车 针对夏季因疲劳驾驶引发的交通事故,交警表示,要尽量避开在习惯睡眠时间内驾驶车辆;若白天驾车超过4小时、晚上驾车超过两小时,则应中途至少休息20分钟。另外,夏季开车外出,驾驶员有在车内开空调的习惯,空调开启后,由于车窗封闭性较好,导致车厢内空气混浊、氧气含量降低,驾驶员易出现头晕眼花的状况。因此,交警建议不要持续、长时间开启车内空调,一段时间后,应打开车窗流通空气或打开外循环。 |